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    音箱开着,《The Mass》的旋律环绕在柯明德耳边,他正带着一副墨镜,最初还不觉得,但刚开没多久车,他就有些受不了沙漠刺眼的反光。

    汽车的速度有60码,沙地毕竟不适合行车,他的座驾又不是沙漠越野,本人更没有在沙漠的行车经验,不敢开快,还是以安全为上。

    又绕过一座沙丘,柯明德看了一眼里程表,默默算了一下,两个小时,开了一百多公里,但他估计直线距离怕是超不过80公里,为了走平坦些的路,多废了不少功夫。

    “嘣!”

    一声巨响!

    已经十分疲惫的柯明德一个激灵,猛踩刹车。松软的沙地上,车子转了一个大圈才停下来,留下一片痕迹。

    柯明德下车检查了一番,脸色有些难看,因为汽车左前轮瘪了下去。他用手在轮胎上摸了摸,只觉得一片滚烫。

    轮胎在高温环境工作时,应减小胎压,否则很容易出现爆胎的事故。而在两个小时之前,柯明德还在隆冬腊月的北京,现在却出现在地表温度有五十多度的沙漠,轮胎承受不住也是理所当然的。

    虽然有些懊悔,但柯明德没有慌乱,车上有备胎,不会耽误他赶路。不过他并没有立刻更换轮胎,而是取出随车工具,把其他三个轮胎的气放了一些。由于没有检测工具,柯明德也不知道该放多少气,只能凭借感觉来。

    感觉着轮胎中的热气吹在手上,柯明德看了一眼超级打印机的列表。打印一只轮胎需要9点能量。得攒二十天才能攒出来一只轮胎,如果车出了毛病,我是该放弃车子选择步行?还是该打印零件把它修好?

    换好轮胎,已经过了半个多小时,计时工具上显示时间是19:20,可太阳才刚开始偏西,估摸着是当地时间三四点钟,柯明德把手表调到四点钟。

    按照指南针校准了一下方向,再次上路,悠扬的音乐再次响起。

    手表上时针指到了“7”,此时天已经全黑了,温度也降了下来,柯明德降下车窗,习习凉风吹在脸上,舒爽又惬意。

    他停下了车,切换成了近光灯,走出车厢,扭扭脖子扭扭腰,绕着踱了几圈,只觉得丝丝寒意逼上心头。

    沙漠里温度下降的很快,柯明德今天才对此有了直观的概念,他回到车上,穿上衣服,关掉车灯,只把车窗打开。

    月亮不知何时升起,皎洁的光芒照在沙漠上,泛起一片银光。柯明德无心欣赏这罕见的美景,因为从中午到现在,他开了六个多小时的车,走了有三百公里,却没有发现一片人烟、一处绿洲,手机、汽车依旧搜索不到一丁点电波信号。

    他的心里一片阴霾。

    从穿越前到现在,柯明德已经十多个小时没有休息,... -->>

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