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3322次开出两个小时后，李长生找借口向前方站核实列车到达的位置，这两个小时，列车前进了40多公里，在汴新线还算正常。又过了两个小时，再向前方站询问，却得到了封丘县境内一段铁路被破路队炸毁，3322次被阻于途中的消息。整个汴新铁路线全面中断，列车全部晚点。
徐亮猜测这件事可能是一战区序列内的铁路破坏大队干的，这支破路队背景复杂，一般都是在东陇海铁路破坏、袭扰，最远曾在徐州附近发动过袭击，偶尔也到汴新铁路沿线活动。这次可真不凑巧，搞不好要耽误事儿。徐亮有些担心刘奋战他们路上碰上真的鬼子部队，他领的一个排日语水平最高的充其量也就有几个会说：八个雅鲁，米西、米西外加个要希，超过三句的怕是一个也找不出来。与真鬼子接触怕是要穿帮，以刘奋战带的这个排的战斗力加上控制了机车，脱身应该问题不会太大，但是搅闹袭击开封车站的计划可能要泡汤。
黄昏时分，接到3326次从新乡开出的消息，徐亮通知按计划做好战斗准备。长生说：“团长，估计是铁路快要通了。我再问3322次的消息。”
果然，铁路和沿线通讯都接通了。这是单线铁路，疏导各站沿途堵塞的列车还需要时间。3322次停在一个距离开封30公里左右的小站，没有发生战斗的消息。
徐亮心中高兴，这下反而帮了我们的忙，刘奋战他们到开封车站的时候，天应该已经全都黑了。而且3326次列车上的鬼子也更方便对付了。
榆树镇车站昏暗的照明灯光刚刚亮起的时候，3326次喷着蒸汽驶入了车站。
从东南开封方向也有一列火车隆隆驶过本站向新乡方向开去。
列检工人跳下站台，钻入车底，用列检锤丁丁当当敲打起来。
这是一列军车，坐有鬼子的三连棚车都在列车的前部，其余车厢装满了各种军用物资。
站台上，扛着少佐肩章的熊谷居中，左边是张林、李长生，右边是小泉和一名日本女兵，身后跟着十几名全副武装的“日本兵”向三辆棚车走来。站房顶上，数挺九二式重机枪和几具掷弹筒严阵以待，站房前的沙袋工事后和窗户口伸出歪把子机枪和三八大盖步枪的枪口。
车门已经拉开，车上的鬼子正探头探脑向外张望。熊谷到了跟前，道：“你们是哪一部分的？”
车上一个大尉跳下车，向熊谷敬礼：“第一军直属工兵联队第四独立舟桥中队中队长桥本一郎。”
熊谷回礼：“14师团50联队吉田大造。”
“吉田君，这里出了什么事？”
“没什么，桥本君，只是前方的铁道线今天遭到了袭击。我们在防备敌人利用铁路列车流窜。”
熊谷又指着小泉道：“我来介绍一下，这位是第35慰安所的小泉次郎队长。”
熊谷知道小泉这样的人一般不喜欢别人把他们的所谓特别后勤分队直接叫做慰安所，又补充道：“小泉君是关东军的资深军官，曾在战斗中英勇负伤。现在他的35特别后勤分队也是皇军中最好的特别后勤分队，里面的花姑娘都是来自我们... -->>
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